李晓明维修门机抓斗

人物档案

李晓明
，，
，，男，，
，1973年9月出生，
，，，2016年1月作为急需人才从外部引进，
，担任江西雅天码头副主管，，，后因其工作能力突出，
，，于2016年11月被提拔为码头散装库主管至今。。。该同志自入职以来，，工作表现优异，，，，专业技能扎实，，，，对码头机械设备比较精通，，，为公司码头不断规范管理、、、顺利完成港口部门验收、、、、稳定员工队伍及有效完成装卸任务等发挥了积极作用。。。。

码头建成运行初期，，，，很多岗位都是特殊工种不好招人，，，特别是门机手
，，，，当时招聘进来的几乎都是学徒
，
，
，在操作上都不熟练。。为了帮助他们尽快适应岗位环境，，
，提高操作技能，，，李晓明白天上班对他们挨个进行一对一地现场指导教学
，，，晚上下班后加班查询相关资料，，
，再结合江西雅天码头实际情况，，整理出门机安全操作规程及规章管理制度，，让门机手工作起来有据可依，，有章可循。。。。那段时间，
，，，码头的卸货量非常大
，，，，在门机手紧缺时，
，，，李晓明白天上完班，
，
，，晚上不查资料就去顶门机手的班
，，，
，基本上每天都要工作十多个小时
，，虽然非常辛苦
，，，但是他从不抱怨
，，，
，一心只想着码头的正常运转
。。。

随着码头工作逐渐步入正轨，，公司将散装库也交给李晓明管理。。。因为管辖范围大了，，，，管理的人员及设备也随之增多，，这让他压力倍增。。。为了确保码头和散装库的正常运行，，，他马不停蹄地奔走在两地间，，
，，办公室几乎看不到他的身影。。。散装库不仅设备多，，而且战线长，，
，光各种皮带就多达50多条，，，，加上当时行车和皮带还处于运转磨合期，，故障频繁。。。。因此，，，
，李晓明经常会参与紧急抢修，，，，即使是在凌晨两点，，，只要接到抢修电话，
，
，20分钟之内在抢修现场准能看到他的身影。。正是这种认真负责的敬业精神，，，，任劳任怨的工作态度，
，，他的工作得到了公司领导和同事们的一致认可，，，曾被评为2017年度集团“先进工作者”。。。

江西雅天码头作为集团唯一一个自建码头
，，，虽然没有现成的管理模式和经验可借鉴
，，但是因为李晓明此前有过在其他码头工作的经历和经验，，所以在他的带领下，
，江西雅天码头工作得以有条不紊地推进。。
。。特别是近年来，
，，随着国家对长江沿岸码头加强整治管理，，，，李晓明在码头的规范化运行、、
、
、安全环保工作及与海事局、、港口局、、
、、河道局等外部单位的协调工作上都作出了很多贡献
。。。

李晓明作为一名普通的基层管理干部
，，，，他深知自己所管辖范围内工作的重要性，，容不得一丝马虎，，，，出现任何安全隐患，
，，都有可能酿成大祸，
，，，因此对待工作他高度细心谨慎，，处处想在前面，，，看到后面，，，考虑周全。。
。
。码头作为江西雅天非常重要的一个枢纽，，，，传动设备非常多，，，员工每天打交道的都是特种设备及皮带，，，，人员又基本属单岗作业，，，所以安全工作一直是压在李晓明身上的一块重石。。。。他每天穿梭在码头与散装库作业现场，，不分白昼黑夜地巡查设备运转情况和查看岗位作业人员精神状态
，，，确保码头人员和设备的安全。。。

记得那年冬天的一个凌晨，，
，，4：30左右，，李晓明像平日一样巡完码头，，接着到散装库巡查。。当他巡到一料仓时，，发现当班人员不在岗，
，心里一紧，，，这么晚了，，人能到哪去呢？？？？他立即一边焦急地喊着当班人员的名字，，一边顺着皮带往仓库里找人。。。。不一会，，，
，他看到当班员工拿着水杯走过来，，其脸色苍白，，步伐踉跄，，，
，精神状态较差。。。李晓明立即上前扶住他并询问情况。
。
。
。原来，，这位员工可能是晚上衣服穿少了有些受凉，，下半夜感觉不舒服，，
，，浑身无力
，，
，，所以就拿杯子去打了点热水，，，准备喝了缓和下
。。。。了解情况后，，，李晓明立即让其回去休息，，，，并嘱咐他身体不舒服千万不要强撑上岗，，，不然存在很大的安全隐患。。因那时已是凌晨5
：00，，，
，不到三个小时接班人员就要过来换班了，，，，李晓明就没有重新调度人员
，，，
，而是自己一直顶岗到接班人员来了才回家。。。

阅尽征程好风光，，，更有胜景在前头。
。。。在公司工作的近四年时间里，，，李晓明数年如一日
，，，，在工作岗位上勤勤恳恳，
，，，从不计较个人得失。。
。。他用绝对的执行力、、高度的敬业精神和强烈的责任感展现了雅天人“务实敬业、、踏实肯干、
、、不服输不怕苦”的精神风貌，
，，高度诠释了公司“简单做人，，，，用心做事”的企业文化理念。。。目前，，，整个码头和散装库人员都充满了积极向上的正能量,相信在李晓明的带领下，，人员的工作状态和工作效率都会越来越好！！！