人物档案：

张家政
，，男，，，1979年2月出生，，2001年进入雅天荆门总部，，2003年开始从事收发货工作，，，2013年调往广西雅天担任收发货副主管，，2023年4月又从广西雅天调回总部
，
，担任澳特尔复合肥厂收发货副主管。
。。在收发货岗位上，，他兢兢业业，，，，二十年如一日，，，，在安全标准化管理和严把产品出厂质量关上作出了不凡贡献。。
。。

张家政正在成品仓库发货

多管齐下确保收发货安全

收发货涉及外来司机、、
、装卸
、、、叉车等多个方面的管理
，
，，一直是公司安全管理的重点和难点，，为了确保全年安全零事故，，，
，张家政从事收发货工作以来一直从三方面严抓细管：一是高效协调合理调度车辆。。。在厂内机动车辆较多时，，统一安排，，
，合理调度
，，，，避免交叉作业，，，，规避各种安全风险。。。。在散装车辆较多时，，把需要挂好安全带方能卸货的平板车和货物堆得较高的车辆调到挂有安全链的地方停放，，使工人能及时挂上安全带作业，，，，保障工人的人身安全
。。。。二是抓牢抓实叉车日常管理。。坚持每周开展叉车安全专项检查，，，杜绝叉车带“病”作业，
，严格落实人车分流，，，，限速行驶，，，，避免叉车伤人。。
。。在卸货叉车和车间投料叉车比较集中时，
，及时调整卸货地点或车间用料地点，，，，又或实行错峰作业，，，减少车流量的同时，，要求进出库的车辆低速慢行，，，，避免安全事故发生。。。。三是坚守岗位监督装卸现场。
。2022年，，，，广西雅天原材料和成品收发货量约57万吨，，，，旺季每天的收发货量高达4000多吨，，车辆更是达到200多车次。。。在这样车流量大增的情况下，，，无论多忙他都始终牢记“付出一万努力，
，
，，杜绝万一发生”的安全理念
，，，每天提前到厂，，对当天进出原料和成品的品种规格了解清楚，，进行合理安排调度，，，，直到原料和成品全部装卸完，，，，他才最后一个离开现场。。

带好队伍确保产品出厂质量

张家政自从担任收发货副主管以来
，
，
，一直把员工培养作为一项重要工作来抓。。。他深入了解每位员工的个性和特长，，因人施教。。。在工作上扮演好师傅的角色，，
，把业务技能毫不保留地传授给他们，，特别是有新员工入职时，，，，他更是悉心指导，，，，不断总结经验，，，然后对症下药，
，，帮他们快速成长
；在生活上像大哥一样关心和帮助他们，
，
，，让他们感受到洋丰大家庭的温暖。。张家政认为
，，，质量就是企业的生命
，，，
，收发货岗位就是公司严控产品质量的最后一道关口，，，在该岗位工作既要大胆管理，，，，又要细致服务。。。因此，，，他一直坚持加强自身业务能力提升的同时，，要求每一位收发货成员都必须熟悉各项收发货流程，，
，对产品的存放了如指掌，，，每批成品都对照化验单做好标识，，，分堆存放，，，
，坚持做到出厂前开包检查
，，
，，对产品的颜色、、颗粒外观
、、、是否结块粉化等认真核对，，，，发现质量问题第一时间向车间反馈，，
，杜绝不合格产品流入市场。。2022年广西雅天收发货岗位在他的带领下，，，共发货26万吨，
，，无一起质量投诉。。
。南方经济作物品类多，
，客户发货经常一车货要拉6个左右的品种，，，在他的合理调度下
，
，装车质量和服务水平多次受到司机和客户好评。。。

克服困难尽职尽责保经营

2022年春节防疫形势仍然非常严峻
，，
，此时正是广西雅天销售旺季，
，
，，日装卸量达4000多吨，，，员工劳动强度大幅增加，，
，，作为厂内为数不多的外派留守人员，，
，张家政每天带着收发货成员冲在最前面
。。。为了提高工作效率，，他费尽心思想了各种办法。。原来一个发货员手中只有一张票，
，发完货后才会找到下一辆要装货的车，，，因南方市场装货品种较多，，，
，厂外仓库和厂区两边来回跑，，
，收发货员和装卸工额外消耗了体力，，又耽误了时间。。为了提高效率，，，，他把进厂司机所有票据都收到自己手中，，，然后根据人员和车辆位置统一调度，，，合理的把票据分发到各位收发货员手中
，，，，确保每个人手中有3张票，，大家之间互相沟通，，，
，互帮互助，
，减少了人员厂外、、厂区来回跑的频率，，最后再把盒饭和水送到大家手中，，做好服务保障。。。就这样，
，，员工劳动强度减轻了，，，干劲也更足了，，，
，大家齐心协力克服疫情，，圆满完成了旺季的工作任务。。。

一转眼
，，
，张家政已在公司工作22年，
，
，
，这条路漫长而又短暂。。。一路上的风风雨雨，，
，，酸甜苦辣
，
，，，满地的荆棘也无法动摇他为洋丰服务的决心。。。。22年的坚持需要意志，
，需要信心，，，，更需要勇气。。。。他说
：“坚守是一种责任
，，坚守是一个洋丰人的信念，，
，坚守是对洋丰事业的热爱。。
。
。”（文/黄翔 图/王璐）