8月10日，，国家财政部正式发文通知：化肥行业将于2015年9月1日起恢复征收增值税
。。
。无独有偶
，
，化肥铁路运价近期又上调10%。
。。这些新政的实施，，标志着化肥行业的市场化改革在纵深提速。。

　　细算起来，，，化肥的市场化改革已经推进了10年。。2005年7月
，，国家发改委提出“一直补两取消”的改革目标：取消化肥价格限制，，，，取消优惠政策
，，直补农民。。。截止目前
，，，化肥价格已经完全放开，，，，针对农民的农资综合补贴也早已实施。。。
。而在各种优惠政策上，，管理部门采取了循序渐进的策略：化肥铁路运价逐年上调
、、部分省区已经取消了优惠电价。。某种意义上，，恢复征收增值税算是这一改革的最后堡垒，
，，走完这一步
，，算是给化肥行业彻底断了“奶”。。
。

　　我们说
，
，，，每一项改革都有利有弊，，都会伴随着阵痛。
。。从眼前看，，给化肥行业彻底“断奶”
，，，，确实会带来一定的振荡。
。。。由于化肥生产成本和物流成本增加，，带来的传感效应就是销售价格提高，，，钾肥价格已经率先一路高歌猛进，，，
，也正好印证了这一点。
。过去的平衡被打破，，生产企业
、、
、
、经销商、、、
、农民......
，，这条产业链上的每个环节，，
，，都需要寻找新的平衡点
，，
，重新进行利益分配。。
。这无疑是“阵痛”的！！

　　但是从长远看
，
，给化肥行业“断奶”，，，对整个化肥行业的发展，，，是利大于弊。。。。虽然我国目前是世界最大的化肥出口国，，但是大而不强，，，主要表现就是产业集中度低、、、、国际竞争力不强。。我国在2000年加入WTO时承诺“各成员国关税相互减免”，，，现在已过去15年，，离兑现承诺的时间越来越近，
，，，提高化肥行业的国际竞争力已迫在眉睫。
。。。而且，，，过去由于各类优惠政策，，，让行业内一些企业得过且过，，
，，不思进取，
，，，甚至钻政策的“空子”，，
，
，不愿意在技术创新、、、节能降耗、、
、、精细化管理方面下功夫，，，，行业综合水平得不到提升，，国际竞争力当然不强。
。。所以说，，若一直享受优惠政策，，，化肥行业不可能真正长大，，“断奶”是破釜沉舟之举，，逼着化肥企业从技改
、
、、环保、
、节能、、、精细管理等全方面挖潜，，提高企业的管理水平，，同时也提升行业整体水平，，，，用最快的速度成长、
、、成熟，，
，，变得强大，，，才能在国际竞争中飞得更高
，，，，走得更远！！

　　给化肥行业“断奶”，，
，对于化肥企业来说，
，，
，也是利大于弊。
。
。。化肥企业是资源、、、能源消耗和物流大户，，，，要想持续健康稳定发展
，，，离不开所在地政府的支持和关注。。而政府对企业给予各种支持的同时，，，除希望GDP增长外，，，还希望税收增长。。恢复征收增值税后，，对地方政府的税收贡献加大，，
，，必定会得到地方政府更加有力的支持，，，，促进企业的持续健康发展。。同时，，逐步取消优惠，
，提高铁路运价，，也可以有效缓解化肥企业在物流旺季时的运输难问题，，，有利于企业抢抓旺季实现更多销售创造更好效益。。对于洋丰来说，，，因总部地处九洲通瞿的湖北省，，其他各二次加工肥基地又临近市场终端，
，，交通运输优势将更加凸显，，
，，对企业的发展更加有利。。

　　当然，，，改革是一项系统工程，
，
，，取消化肥优惠政策同时，，，还要制定相应配套的政策
，
，如加大对农民直补，
，，将征收的增值税转移补贴给农民等
。
。
。总而言之，
，，化肥行业发展到现在，，，，不需要过多保护和限制，，，按照市场规律办事，，公平竞争，，优胜劣汰，，才能真正激发行业的生机和活力，，，
，提高国际竞争力，，推动行业健康发展。。。